【环球时报-环球网报道 记者白云怡】据媒体报道，当地时间5月14日，美国白宫宣布对中国太阳能电池、电动汽车、计算机芯片和医疗产品等一系列商品加征关税。对此，中国外交部发言人汪文斌表示，美方继续将经贸问题政治化，进一步增加对华关税，是错上加错，只会显著推升进口商品成本，让美国企业和消费者承担更多的损失，令美国消费者付出更大的代价。汪文斌介绍称，据穆迪公司推算，美国消费者承担了加征对华关税92%的成本，美国家庭每年增加开支1300美元，美方的保护主义举措也将对全球产供链的安全稳定造成更大破坏。我们注意到，有多位欧洲的政要表示，加征关税是破坏全球贸易的下策，我们敦促美方切实遵守世贸组织的规则，立即取消对华加征关税措施，中方将采取一切必要措施捍卫自身权益。

（一）美国政府14日宣布，将对中国电动汽车、半导体、太阳能电池等产品加征关税，其中对中国电动汽车的关税税率将在今年从25%增至100%。但由于目前中国出口至美的乘用车数量“几乎为零”，气势汹汹的所谓新关税，被认为更多只有恐吓意义。从炮制“产能过剩论”，到炒作“加征新关税”，很显然，美方大棒开始聚焦中国电动汽车。与之相对的，是中国汽车产业的亮眼表现——2021年、2022年，中国汽车出口量连续迈上200万辆、300万辆台阶，2023年中国更是跨越了两个百万级台阶，首次超越日本成为世界最大的汽车出口国。特别是在全球减碳大背景下，汽车产业电动化势不可挡，中国汽车产业弯道超车的可能性不断加大。面对行业版图的变化，昔日领跑者自然不会无动于衷。他们没有将“黑马”视作自我鞭策的信号，而是转向抹黑与围剿。美国已出台《两党基础设施法案》《芯片和科学法案》《通胀削减法案》等，其中都包含了一系列歧视…

近期，一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”，指责中国新能源产业依靠补贴大量出口，过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实，本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。一、对产能问题要立足市场经济规律客观辩证看待市场经济原理表明，基于全球市场的供需匹配有利于提升效率。供需原理是市场经济的基本原理。在经济全球化的现实条件下，世界经济早已成为不可分割的整体，生产和消费都是全球性的，需要在全球范围内进行供需的有效匹配和调节。企图仅用本国或者“小圈子”的产能来满足需求，事实上难以做到，也必然造成全球范围内的重复建设、效率低下、成本高企，割裂全球产供链，冲击全球经济体系。比如汽车产业，就是在全球生产、全球销售中发展壮大起来的…

【文/观察者网 王恺雯】据路透社报道，美国商务部长雷蒙多当地时间5月8日声称，美国可能会采取“极端措施”（extreme action），禁止进口中国联网汽车或对其施加限制。报道称，这是美国总统拜登2月宣布对中国联网汽车展开调查之后，首次出现美国可能出台有关禁令的迹象。当地时间2月29日，拜登以“潜在的国家安全风险”为由，下令对中国制造的联网汽车展开调查。美国商务部将在60天内就中国联网汽车的所谓“潜在风险”征求意见。雷蒙多5月8日对路透社表示，美国商务部正在审查在4月30日之前提交的公众意见，“我们必须消化所有数据，然后决定我们想要采取的行动”。美国商务部长吉娜·雷蒙多 图源：视觉中国报道称，雷蒙多没有提供详细的时间表，但表示“我们可能采取极端措施，也就是禁止中国联网汽车进入美国或者寻求缓解措施，包括保障措施、设立‘护栏’或其他要求。”雷蒙多在美国众议院的一次听证会上表…

双标后患无穷美国开启了针对中国的新一轮炒作，这次的落点比较莫名：是一件他们自己已经做了200多年的事。最近，美国一些政客大谈我国新能源产业所谓“产能过剩”，认为通过产业补贴“扭曲了全球价格和生产模式”，声称此举“伤害了美国企业和工人，也伤害了世界各地的企业和工人”。急于兜售这种强盗逻辑的人似乎忘记了一件事：论起产业补贴政策，美国自己才是引领者，最早可追溯到18世纪；要说以“产业补贴”为由打压竞争对手甚至盟友，美国的“霸凌”行径更是劣迹斑斑，受害者遍布全球。美国是全球产业补贴政策引领者美国的产业政策最早可追溯到1791年。这一年，美国首任财长亚历山大·汉密尔顿发表了《制造业报告》，通过加征高关税等政策工具，保护和促进美国北方新兴制造业发展。200多年后的今天，美国产业政策已形成针对特定行业、支持研发创新和针对地方（区域）的补贴体系。尤其近些年，其产业补贴政…

（观察者网讯）4月22日，墨西哥政府以“防止不公平竞争”、“保护本国企业”为由，宣布对钢、铝、纺织品等544项商品征收5%至50%的临时进口关税。据彭博社和香港《南华早报》30日报道，多名分析人士认为，墨西哥此举针对中国商品，是迫于美国压力下的结果，将影响该国价值约480亿美元的进口。近年来，中企与墨西哥合作增长显著。但随着美国11月大选临近，美国两党又争相炒作“中国威胁”和保护主义，将中墨合作视作“眼中钉”，令墨西哥身处美中贸易争端的风口浪尖。墨西哥官方法令截图报道称，墨西哥总统洛佩斯22日签署法令，针对钢、铝、纺织品、服装、鞋类、木材、塑料及其制品等544项商品征收5%至50%的临时进口关税。该法令4月23日生效，有效期两年。根据该法令，纺织品、服装、鞋类等产品将被征收35%的临时进口关税；直径小于14毫米的圆钢将征收50%的临时进口关税。法令称，对于从与墨西哥签订了贸易协定的地区和国…

美方应正视自身问题，停止滥用单边贸易措施，立即取消对华加征关税，尽快回到以规则为基础的多边贸易体制中来美方日前以莫须有理由，宣布发起针对中国海事、物流和造船业的301调查，并无端指责所谓“中国不公平做法”，威胁针对中国钢铝产品采取包括提高关税在内的新的限制措施。美方这种单边主义、保护主义做法，不仅损害中美两国经贸关系，也会破坏全球经济的稳定和发展。美方发起针对中国海事、物流和造船业301调查的申请书中充斥大量不实指责，将正常贸易投资活动曲解为损害美国国家安全和企业利益，将自身产业问题归咎于中国，既缺乏事实依据，也有悖经济常识。美方申请书将所谓“中国不公平贸易行为”视作美国造船业复兴的“最大障碍”。但正如美方自己所言，当前美国生产的商业船舶仅占全球商业船舶的1%，排名已从1975年的第一位降至当前的第十九位。多份研究报告显示，美国造船业因过度保护在多年前就已失去竞争…

据新加坡《联合早报》网站4月20日报道，美国贸易代表戴琪说，她预计，关于对价值3000多亿美元中国商品加征关税的审查，“很快”就会得出结论，拜登政府一直在研究如何使相关措施更具战略性和有效性。戴琪19日接受彭博电视台采访时透露上述消息。她说，美国总统拜登出于“战略目的”延续了特朗普政府时期对中国采取的关税政策，并将此视为与北京打交道的有效筹码。▲美国贸易代表戴琪（路透社）据报道，戴琪还声称“中国钢铁和铝行业的产能过剩”对美国构成威胁，需要强有力的回应。美国贸易代表办公室近日也宣布，正在评估美国五大工会提出的一项请求，对中国在海运物流和造船领域涉嫌所谓“不公平的行为、政策和做法”展开新的301调查。针对美方一系列对华加征关税措施，中国外交部发言人多次表示，美方单边加征关税违背市场经济和公平竞争原则，威胁全球产业链供应链安全，是赤裸裸的保护主义，涉嫌违反世贸组织最惠国…

（观察者网讯）据路透社、美联社等多家外媒4月17日报道，美国总统拜登预计当天晚些时候将在有“钢铁之都”之称的匹兹堡向钢铁工人们发表讲话时正式宣布，将当前对华钢铝关税翻至3倍以上。匹兹堡所在的宾夕法尼亚州是美国大选“战场州”之一。此举正值美国选战升温，不少媒体联想分析拜登似乎“效仿”对手特朗普“老招”，通过保护主义政策巩固蓝领选票。不过，根据白宫的说法，自中国进口钢铁量仅占美国钢铁总需求的0.6%。彭博社本月初曾刊文指出，中国并未寻求生产超过长期需求的钢铁，并不应该为美国钢铁价格疲软负责。美联社17日警告，贸然提升关税可能会对已经面临高通膨危机的美国带来经济风险，并可能连带影响其他下游产业。4月16日，美国宾夕法尼亚州克兰顿，美国总统拜登在竞选活动中发表讲话 图片来源：视觉中国美国白宫网站17日发布所谓“事实清单”，宣称将采取新的“历史性行动”，保护美国钢铁制造业和造船…

4月10日，欧盟委员会发布了最新版关于所谓“中国市场扭曲”的报告（report on state-induced distortions in China’s economy），这是继2017年关于“中国市场扭曲”报告的最新版本，长达700余页。报告主要结论包括：中国在诸多领域贯穿“市场扭曲”政策，如宏观计划制度和扶持国企等；实行生产要素“扭曲”，如对土地、原材料、劳动力等的“歧视性”分配和获取等等。面对这份歧视性报告，我国商务部当天进行了反驳，认为这是对中国政策、市场环境和经济制度的再次歪曲解读，是为后续采取歧视性反倾销做法制造借口。尽管这只是一份关于我国市场情况的研究报告，并非欧盟具体对华政策，但毕竟由欧盟所颁布，它所反映出来的欧盟对华经贸立场及背后包含的欧盟政策趋势值得高度关注。欧盟试图用“一劳永逸”的办法取代“打地鼠”最近两年来，欧盟在对中国进口商品和投资所进行的反补贴调查的积极性陡然上升。譬如，2023年9月…