（文/观察者网 齐倩）欧盟外交与安全政策高级代表博雷利日前接受美国《外交政策》杂志专访时表示，欧盟应该坚定地确保各方不会因台湾问题爆发军事冲突。他指出，欧盟在台湾问题上保持一贯立场，即台湾是“一个中国”的一部分，欧盟不会承认台湾地区所谓的“国家地位”。本周早些时候，博雷利前往美国加州，与科技企业负责人和当地官员见面。期间在会见芯片巨头英伟达CEO黄仁勋后，他在英伟达总部接受了《外交政策》采访。该采访内容于5月16日对外发布。当谈及台湾问题及该地区爆发军事冲突的可能性时，博雷利回答：“我们反复重申：必须缓解该地区紧张局势，必须尊重战争法规，必须排除通过军事手段解决问题的可能性。”“我们的一贯立场是，不承认台湾的‘国家地位’，我们未来也不会这样做，”博雷利明确指出，“台湾是‘一个中国’的一部分。这意味着我们不会承认台湾的‘国家地位’；我们将在不承认其‘国家地位’的…

作者：朱可夫据环球网报道，吉尔吉斯斯坦总统扎帕罗夫近日到奥什地区视察。在视察过程中，扎帕罗夫总统对外宣布，中国和吉尔吉斯斯坦相连的铁路将在2024年的10月正式开工。这条铁路是中吉乌铁路的一部分。中吉乌铁路项目的全称是中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦铁路，旨在打造一条连接中国西部城市喀什与乌兹别克斯坦的铁路通道，项目总造价大约80亿美元。此前在2023年5月，中国和中亚五国在西安市召开了隆重的“中亚峰会”。中国和中亚五国之间的关系进入新的历史发展时期。中亚峰会一周年后，中国又在中亚做了一件大事，给吉尔吉斯斯坦送上了大礼包。据吉尔吉斯斯坦媒体报道，扎帕罗夫总统已经会见了中方铁路企业的代表，双方全面敲定了中国-吉尔吉斯斯坦-乌兹别克斯坦的铁路细节和相关的关键技术问题。中吉乌铁路经历了多年的准备后，终于迎来正式开工的日子，预计在2027年到2028年完工。那么，中吉乌铁路为何很难产…

中美关系紧张，一定会带动西方与中国的关系出问题；当西方与中国关系麻烦增多时，法国与中国的粘合就会更突出出来。今年是中法建交60周年，1964年法国在西方大国里率先同中国建立大使级外交关系，在那之后，法国始终走在西方国家同中国关系的前列。2023年4月，马克龙访华受到高规格接待，马克龙在结束访问时用法、中、英三种语言在推特上写出“我们在一起大有可为。法中友谊万岁”，轰动一时。法国非常重视同中国的关系，有着很多根本性的战略原因，应当说，它与中国走近是不由自主的。在美国恶化了同中国的关系之后，这变得尤其笃定。法国人认为，“戴高乐主义”融入了他们的骨髓里，而戴高乐主义最核心的内容就是“战略自主”。法国一直视自己为大国，在政治和文化上都非常骄傲，尽管法国的GDP如今已经位于世界第七，但与德国比起来，它是安理会常任理事国、核大国，与英国比起来，它又是欧盟成员国和主导者之一。马克…

边境省份的机遇跨越中国与越南的高铁，已在谋划阶段。据《越南每日快讯》，越南计划投资部近日表示，该国计划在2030年之前开工建设两条高速铁路，其中一条将连接到中国。越南交通部声明称，将修建一条从河内延伸至与中国广西接壤的谅山省（Lang Son）的高铁。据了解，这项决定是越南红河三角洲发展战略的一部分，旨在加强交通基础设施建设、减少拥堵并促进经济增长。越南为什么要释放修建跨国高铁的信号？这条高铁又将给边境省份带来哪些利好？火车在越南河内的龙井大桥上行驶。图/图虫创意高铁出海又一单？2023年12月，中国和越南双方宣布两党两国关系的新定位——携手构建具有战略意义的中越命运共同体。在上海国际问题研究院东南亚研究中心主任周士新看来，随着中越之间具有战略意义的全新定位，彼此之间的合作将不断加强。他说，“所建高铁既然能连接两国，需要统一的技术、标准和系统，鉴于目前情况，选择修建跨国…

边境省份的机遇跨越中国与越南的高铁，已在谋划阶段。据《越南每日快讯》，越南计划投资部近日表示，该国计划在2030年之前开工建设两条高速铁路，其中一条将连接到中国。越南交通部声明称，将修建一条从河内延伸至与中国广西接壤的谅山省（Lang Son）的高铁。据了解，这项决定是越南红河三角洲发展战略的一部分，旨在加强交通基础设施建设、减少拥堵并促进经济增长。越南为什么要释放修建跨国高铁的信号？这条高铁又将给边境省份带来哪些利好？火车在越南河内的龙井大桥上行驶。图/图虫创意高铁出海又一单？2023年12月，中国和越南双方宣布两党两国关系的新定位——携手构建具有战略意义的中越命运共同体。在上海国际问题研究院东南亚研究中心主任周士新看来，随着中越之间具有战略意义的全新定位，彼此之间的合作将不断加强。他说，“所建高铁既然能连接两国，需要统一的技术、标准和系统，鉴于目前情况，选择修建跨国…

4月10日，欧盟委员会发布了最新版关于所谓“中国市场扭曲”的报告（report on state-induced distortions in China’s economy），这是继2017年关于“中国市场扭曲”报告的最新版本，长达700余页。报告主要结论包括：中国在诸多领域贯穿“市场扭曲”政策，如宏观计划制度和扶持国企等；实行生产要素“扭曲”，如对土地、原材料、劳动力等的“歧视性”分配和获取等等。面对这份歧视性报告，我国商务部当天进行了反驳，认为这是对中国政策、市场环境和经济制度的再次歪曲解读，是为后续采取歧视性反倾销做法制造借口。尽管这只是一份关于我国市场情况的研究报告，并非欧盟具体对华政策，但毕竟由欧盟所颁布，它所反映出来的欧盟对华经贸立场及背后包含的欧盟政策趋势值得高度关注。欧盟试图用“一劳永逸”的办法取代“打地鼠”最近两年来，欧盟在对中国进口商品和投资所进行的反补贴调查的积极性陡然上升。譬如，2023年9月…

▎ 4月14日，德国总理朔尔茨在重庆市参访。图源：新华社作者丨凤凰网国际主笔 一泽宝马集团董事长齐普策、西门子首席执行官博乐仁，以及巴斯夫、拜耳、默克等集团的CEO们，如此“豪华”的商务随访阵容，让访华主角，德国总理朔尔茨的中国之行变得格外特殊。要知道，朔尔茨刚刚在去年夏天制定了所谓的“中国战略”。该战略贯彻欧盟的“去风险”路线，将矛头对准中国市场带来的所谓经济风险，强调减少对华经济依赖的必要性。而如今，朔尔茨在制定这一战略后的首次访华之旅，就带上了如此多名声响亮的企业大佬，个中对比与反差耐人寻味。自俄乌冲突爆发以来，欧洲不断强调对华“去风险”。但欧盟高层发出的警告似乎从来没有熄灭过欧洲商界对中国市场的高度热情。相比于冰冷的政客语言，这些簇拥着德国总理的德国企业家们对于“去风险”的态度，才是反映中欧贸易凉热温度的真实写照。对于德国来说，中国仍然是其工业环节上极…

美国财政部长耶伦刚刚离开中国，德国总理朔尔茨就跋涉万里前来访问了。朔尔茨上一次来访问是2022年11月，那次访问无论是到访时间，还是代表团组成都不同寻常，而相比上一次访问，此次德国代表团访问又创下多个方面的纪录。第一是成员规模，上一次朔尔茨访华约有100人报名，但是最终德国政府允许12名企业高管随总理出访，而此次朔尔茨出访前，欧洲媒体就报道称至少有数十人参加，不仅有企业代表，还有朔尔茨政府的环境部长、农业部长和交通和数字化部长，因此朔尔茨带领的代表团规模更大了，这也传递出一个强烈的信号，那就是德国国内渴望与中国加强合作的声音，毫无疑问是占据主流的。第二是时间上，朔尔茨第一次访华时间为两天，基本上是头一天到，第二天开了会就走了。而这一次朔尔茨此次访华延长到了3天，这也说明，朔尔茨此行来华要谈的内容更多，也会更加深入。第三是地点，上次朔尔茨访华正值中国疫情解封，朔尔茨…

美国财政部长耶伦刚刚离开中国，德国总理朔尔茨就跋涉万里前来访问了。朔尔茨上一次来访问是2022年11月，那次访问无论是到访时间，还是代表团组成都不同寻常，而相比上一次访问，此次德国代表团访问又创下多个方面的纪录。第一是成员规模，上一次朔尔茨访华约有100人报名，但是最终德国政府允许12名企业高管随总理出访，而此次朔尔茨出访前，欧洲媒体就报道称至少有数十人参加，不仅有企业代表，还有朔尔茨政府的环境部长、农业部长和交通和数字化部长，因此朔尔茨带领的代表团规模更大了，这也传递出一个强烈的信号，那就是德国国内渴望与中国加强合作的声音，毫无疑问是占据主流的。第二是时间上，朔尔茨第一次访华时间为两天，基本上是头一天到，第二天开了会就走了。而这一次朔尔茨此次访华延长到了3天，这也说明，朔尔茨此行来华要谈的内容更多，也会更加深入。第三是地点，上次朔尔茨访华正值中国疫情解封，朔尔茨…

中国外交部发言人毛宁12日宣布：应国务院总理李强邀请，德国总理朔尔茨将于4月14日至16日对中国进行正式访问。这将是朔尔茨自2021年12月就任德国总理以来第二次访问中国，也是今年首位访华的西方大国领导人。资料图：德国总理朔尔茨。中新社记者 彭大伟 摄朔尔茨任内首次对华正式访问是在2022年11月，彼时正值中德建交50周年，他成为中共二十大闭幕后首位访华的西方国家领导人。在不到24小时“旋风式访问”中，中德为双边和中欧关系发展注入新动力。此次再度访华前，朔尔茨入驻社交平台TikTok并发布视频，德国政府发言人将此称之为是个“好机会”。朔尔茨此访逢中德建立全方位战略伙伴关系10周年，报道称他将到访重庆、上海、北京，行程涵盖政经活动等多项内容。外界认为，此访是双方增进理解信任、深化务实合作的契机，在当前新形势下坚持正确认知、寻求更多共识是访问关键。经贸合作是中德关系“压舱石”，去年中德贸…