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当地时间5月16日，中国驻美国大使馆举办《我的中国相册》颁奖仪式暨线下故事分享活动，中国驻美谢锋大使出席并致辞。谢锋说，今年是美国大选年，不干涉内政是中国外交的传统，中国不会干预美国大选，同时我们坚决反对美方在选举年操弄中国议题、损害中国利益、消费中美关系。美方应该排除国内政治干扰，停止为中美关系设置新的障碍。谢锋指出，美方滥用301关税复审程序，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体等产品的加征关税，打着公平竞争的幌子搞保护主义，真实目的是打压中国新能源等产业，遏制中国高质量发展，通过竞相对华示强捞取选票。美对华贸易战打了6年，结果美贸易逆差不降反升2000亿美元，物价上涨加剧通货膨胀，到头来买单的是美国消费者，吃亏的是美国企业，冲击的是国际经贸秩序。在全球化时代开倒车不得人心，升级贸易战、产业战、科技战，阻挡不了中国的发展，只会搬…
当地时间5月16日，中国驻美国大使馆举办《我的中国相册》颁奖仪式暨线下故事分享活动，中国驻美谢锋大使出席并致辞。谢锋说，今年是美国大选年，不干涉内政是中国外交的传统，中国不会干预美国大选，同时我们坚决反对美方在选举年操弄中国议题、损害中国利益、消费中美关系。美方应该排除国内政治干扰，停止为中美关系设置新的障碍。谢锋指出，美方滥用301关税复审程序，进一步提高对自华进口的电动汽车、锂电池、光伏电池、关键矿产、半导体等产品的加征关税，打着公平竞争的幌子搞保护主义，真实目的是打压中国新能源等产业，遏制中国高质量发展，通过竞相对华示强捞取选票。美对华贸易战打了6年，结果美贸易逆差不降反升2000亿美元，物价上涨加剧通货膨胀，到头来买单的是美国消费者，吃亏的是美国企业，冲击的是国际经贸秩序。在全球化时代开倒车不得人心，升级贸易战、产业战、科技战，阻挡不了中国的发展，只会搬…
【CGTN记者】:刚才，你提到了全球新能源产业的发展情况。目前中国新能源产品在海外被指责为依靠补贴大量出口。请问发言人对此有何评论？您如何看待中国新能源产业的快速发展？【何亚东】:我想强调的是，中国新能源产品广受欢迎是企业拼出来的，不是政府补出来的。中国企业是靠长期努力脱颖而出的。从20多年前开始，中国企业就在新能源领域持续进行研发投入和产业布局，通过激烈市场竞争，形成了自己的独有优势，包括技术创新优势、产供链优势、市场生态优势。中国新能源市场是充分竞争的，通过优胜劣汰、大浪淘沙，不断涌现出优质企业和产品。中国产业补贴政策是合理合规的。产业补贴政策源于美欧，世界各国普遍采用。中国的产业补贴政策主要是引导性的，严格遵守世贸组织规则，始终坚持公平、透明、非歧视原则，只要在华经营的企业都可以平等享受。中国不存在世贸组织所规定的禁止性补贴，相关补贴政策已及时全面向世贸…
【环球时报-环球网报道 记者倪浩】5月16日，商务部举行例行记者会。有媒体提问称，有观点认为美欧提出的所谓“产能过剩”，实际反映的是相关国家的焦虑。请问发言人对此有何评论？对此，商务部新闻发言人何亚东表示，所谓“产能过剩”，过剩的不是产能，而是焦虑。本质上是相关国家担心自己的竞争力和市场占有率，以此为借口抹黑打压中国的双标主义和贸易保护主义的又一新伎俩。这样的做法不仅挡不住中国前进的步伐，反而会绊倒自己，还将拖累全球经济复苏和绿色转型。何亚东表示，“一些国家以‘产能过剩’为借口，对中国产品出口、投资合作设限，实际是赤裸裸的贸易保护主义，是对全球市场的人为干预和割裂，必将破坏新能源产供链，造成重复建设和‘产能过剩’。通过‘扣帽子’‘贴标签’搞限制，只会妨碍合作，最后也不会达到想要的结果。”他同时表示，美国一手高举应对气候变化的大旗，一手挥舞绿色保护主义的大棒…
近期，一些国家炒作所谓中国“产能过剩论”，指责中国新能源产业依靠补贴大量出口，过剩产能冲击国际市场。这一谬论有悖常理、有违事实，本质是“双标”和贸易保护主义的新伎俩。中国新能源产业在开放竞争中练就了真本事，代表的是先进产能，不仅丰富了全球供给，缓解了全球通胀压力，也为全球应对气候变化和绿色转型作出巨大贡献。一、对产能问题要立足市场经济规律客观辩证看待市场经济原理表明，基于全球市场的供需匹配有利于提升效率。供需原理是市场经济的基本原理。在经济全球化的现实条件下，世界经济早已成为不可分割的整体，生产和消费都是全球性的，需要在全球范围内进行供需的有效匹配和调节。企图仅用本国或者“小圈子”的产能来满足需求，事实上难以做到，也必然造成全球范围内的重复建设、效率低下、成本高企，割裂全球产供链，冲击全球经济体系。比如汽车产业，就是在全球生产、全球销售中发展壮大起来的…
【环球时报-环球网报道 记者陈青青】在5月14日的外交部记者会上，有记者提问称，近日美国财长耶伦在接受美国媒体采访时，再次谈及中国在电动汽车等新能源领域存在所谓“产能过剩”。面对主持人的质疑言论，耶伦称，美国会非常明确的针对战略领域进行投资补贴，但我们不希望中国向产能严重过剩的企业提供大量的补贴，这只会把我们的企业挤出市场，请问中方对相关言论有何评论？中国外交部发言人汪文斌说，注意到有关的报道，按照美方的逻辑，美国进行补贴就是至关重要的产业投资，别国进行补贴就是令人担忧的不公平竞争。美国向世界出口有比较优势的产品就是自由贸易，别国向世界出口有比较优势的产品，就是“产能过剩”，这用中国话来说就叫“只许州官放火，不许百姓点灯。”用美国话来讲就叫“我做了，你不能学，我说了，你必须做。”发言人说，说到底，美国就是在打着“产能过剩”的旗号，对别国的先进产业进行打压，…
作者｜刘远举知名财经专栏作家，多家智库研究员阔别 4 年，北京车展再次举办。与往届不同，以往争奇斗艳的车模没有了，取而代之的是各路企业家。人潮中，时不时传出“雷总在那里”“教主去了蔚来”的声音，然后人群蜂拥着挤过去，无数手高举着手机。企业家网红，一时间成为中国新能源车的流量密码。车展上，雷军前往多家车企展台参观交流，周鸿祎甚至当着观众的面，直接爬上了一辆东风防弹车顶部，扮演起了“红衣男车模”。再往前，周鸿祎称要卖掉迈巴赫换一辆国产新能源，多家车企一把手排队送车。这些送车的车企，当然也是看中了周鸿祎自带的流量。其实企业家博流量、当网红，从董宇辉、俞敏洪、董明珠就开始了。对企业家来说，这样做的好处非常直接。任何公关、广告，都不如自带流量的事件营销传播力强。企业家作为名人，通过策划去当网红，利用自己的影响力，非常容易带动事件营销，从而形成事件、引起关注。这不但…
作者｜刘远举知名财经专栏作家，多家智库研究员阔别 4 年，北京车展再次举办。与往届不同，以往争奇斗艳的车模没有了，取而代之的是各路企业家。人潮中，时不时传出“雷总在那里”“教主去了蔚来”的声音，然后人群蜂拥着挤过去，无数手高举着手机。企业家网红，一时间成为中国新能源车的流量密码。车展上，雷军前往多家车企展台参观交流，周鸿祎甚至当着观众的面，直接爬上了一辆东风防弹车顶部，扮演起了“红衣男车模”。再往前，周鸿祎称要卖掉迈巴赫换一辆国产新能源，多家车企一把手排队送车。这些送车的车企，当然也是看中了周鸿祎自带的流量。其实企业家博流量、当网红，从董宇辉、俞敏洪、董明珠就开始了。对企业家来说，这样做的好处非常直接。任何公关、广告，都不如自带流量的事件营销传播力强。企业家作为名人，通过策划去当网红，利用自己的影响力，非常容易带动事件营销，从而形成事件、引起关注。这不但…
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作者｜刘远举知名财经专栏作家，多家智库研究员阔别 4 年，北京车展再次举办。与往届不同，以往争奇斗艳的车模没有了，取而代之的是各路企业家。人潮中，时不时传出“雷总在那里”“教主去了蔚来”的声音，然后人群蜂拥着挤过去，无数手高举着手机。企业家网红，一时间成为中国新能源车的流量密码。车展上，雷军前往多家车企展台参观交流，周鸿祎甚至当着观众的面，直接爬上了一辆东风防弹车顶部，扮演起了“红衣男车模”。再往前，周鸿祎称要卖掉迈巴赫换一辆国产新能源，多家车企一把手排队送车。这些送车的车企，当然也是看中了周鸿祎自带的流量。其实企业家博流量、当网红，从董宇辉、俞敏洪、董明珠就开始了。对企业家来说，这样做的好处非常直接。任何公关、广告，都不如自带流量的事件营销传播力强。企业家作为名人，通过策划去当网红，利用自己的影响力，非常容易带动事件营销，从而形成事件、引起关注。这不但…
