“朋友间也有争论，但我们不能让分歧变成仇恨。”作者：郑敖天在海南博鳌接受环球人物记者专访时，美国前商务部长卡洛斯·古铁雷斯说，自己第一次意识到美中文化差异，是因为一盒玉米片。1992年，古铁雷斯作为美国食品巨头家乐氏的高管来中国开拓市场，这是他第一次踏上中国的土地。那时，家乐氏的拳头产品是各类早餐麦片和玉米片，“当时，我们没有对中国市场做过细致调研。我们卖的早餐食品是又脆又甜且适合冷餐的。但来中国考察后我发现，很多中国人爱吃热的、软的、带点咸口的早餐。我们意识到要对自己的产品做出改进，才能符合中国市场的需求。”这段小小的“挫折”成为古铁雷斯与中国缘分的开始。在之后的近30年里，活跃于政商两界的他，为推动中美经贸合作做了不少事。从一句英文不会说的移民男孩到美国政府高官，从百年食品巨头最年轻的CEO到博鳌亚洲论坛的老熟人，古铁雷斯的人生很丰富。虽然如今中…

4月10日，欧盟委员会发布了最新版关于所谓“中国市场扭曲”的报告（report on state-induced distortions in China’s economy），这是继2017年关于“中国市场扭曲”报告的最新版本，长达700余页。报告主要结论包括：中国在诸多领域贯穿“市场扭曲”政策，如宏观计划制度和扶持国企等；实行生产要素“扭曲”，如对土地、原材料、劳动力等的“歧视性”分配和获取等等。面对这份歧视性报告，我国商务部当天进行了反驳，认为这是对中国政策、市场环境和经济制度的再次歪曲解读，是为后续采取歧视性反倾销做法制造借口。尽管这只是一份关于我国市场情况的研究报告，并非欧盟具体对华政策，但毕竟由欧盟所颁布，它所反映出来的欧盟对华经贸立场及背后包含的欧盟政策趋势值得高度关注。欧盟试图用“一劳永逸”的办法取代“打地鼠”最近两年来，欧盟在对中国进口商品和投资所进行的反补贴调查的积极性陡然上升。譬如，2023年9月…

▎ 4月14日，德国总理朔尔茨在重庆市参访。图源：新华社作者丨凤凰网国际主笔 一泽宝马集团董事长齐普策、西门子首席执行官博乐仁，以及巴斯夫、拜耳、默克等集团的CEO们，如此“豪华”的商务随访阵容，让访华主角，德国总理朔尔茨的中国之行变得格外特殊。要知道，朔尔茨刚刚在去年夏天制定了所谓的“中国战略”。该战略贯彻欧盟的“去风险”路线，将矛头对准中国市场带来的所谓经济风险，强调减少对华经济依赖的必要性。而如今，朔尔茨在制定这一战略后的首次访华之旅，就带上了如此多名声响亮的企业大佬，个中对比与反差耐人寻味。自俄乌冲突爆发以来，欧洲不断强调对华“去风险”。但欧盟高层发出的警告似乎从来没有熄灭过欧洲商界对中国市场的高度热情。相比于冰冷的政客语言，这些簇拥着德国总理的德国企业家们对于“去风险”的态度，才是反映中欧贸易凉热温度的真实写照。对于德国来说，中国仍然是其工业环节上极…

从4月初开始，中国进入了繁忙的“外交季”。4月14日，德国总理朔尔茨抵达重庆，开启访华之旅。这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华，也是今年首位访华的西方大国领导人。值得关注的是，此次随同访华的，除了环境、农业、交通3名内阁部长，还有由西门子、宝马、奔驰等重量级企业的相关负责人组成的经济代表团，阵容堪称豪华。朔尔茨此次率领“豪华代表团”访华，传递出哪些信息？01见信心据外媒报道，为进入此次访华随行的经济代表团，德国企业界的报名非常踊跃。最终拿到“登机牌”的都是各行业巨头企业的高管，包括西门子公司首席执行官博乐仁、梅赛德斯-奔驰公司董事会主席康林松、宝马公司董事长齐普策等。出发前，齐普策表示，对中国市场前景充满信心，坚定持续投资中国、为深化德中合作作出更大贡献。而在前不久举办的中国发展高层论坛2024年年会上，梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松也表示，未来数年在华有大量投资…

从4月初开始，中国进入了繁忙的“外交季”。4月14日，德国总理朔尔茨抵达重庆，开启访华之旅。这是朔尔茨自就任总理以来第二次访华，也是今年首位访华的西方大国领导人。值得关注的是，此次随同访华的，除了环境、农业、交通3名内阁部长，还有由西门子、宝马、奔驰等重量级企业的相关负责人组成的经济代表团，阵容堪称豪华。朔尔茨此次率领“豪华代表团”访华，传递出哪些信息？01见信心据外媒报道，为进入此次访华随行的经济代表团，德国企业界的报名非常踊跃。最终拿到“登机牌”的都是各行业巨头企业的高管，包括西门子公司首席执行官博乐仁、梅赛德斯-奔驰公司董事会主席康林松、宝马公司董事长齐普策等。出发前，齐普策表示，对中国市场前景充满信心，坚定持续投资中国、为深化德中合作作出更大贡献。而在前不久举办的中国发展高层论坛2024年年会上，梅赛德斯-奔驰董事会主席康林松也表示，未来数年在华有大量投资…

观众的挑剔、创意的停滞流媒体的围剿、AI的虎视眈眈电影会走向何处？“对好莱坞而言，2023年与其说是一场灾难，不如说是灾难即将到来的预告。”这个沉痛的哀叹，来自《纽约时报》3月1日刊载的评论《好莱坞会有多糟糕？》，作者马克·哈里斯，专注于电影与流行文化研究，已出版过三本相关著作。在马克的观察中，当前的美国电影行业面临着种种困顿：生产停顿，成本削减，规模缩水，过去十几年里的摇钱树——超级英雄电影——出现了崩溃的迹象，流媒体与人工智能的威胁步步逼近。一切都在趋向黯淡，以至于他用了一个颇为忧伤的比喻来描述对此的感受：“如果‘好莱坞’是一部暑期大片，我们现在正处在第二幕的结尾——通常是故事里那个黎明前最黑暗的时刻。”事实上，马克并非唯一持有这种论调的人，类似的声音在美国各大媒体的版面上时常可见。其中包括对中国市场反馈的关注，因为很长一段时间里，这是其本土之外…

4月13日，《每日经济新闻》记者从宝马集团官方获悉，宝马集团董事长齐普策将随同德国总理朔尔茨和企业家代表团访华。据新华社消息，德国总理朔尔茨将于4月14日至4月16日对中国进行正式访问。在齐普策看来，宝马集团扎根中国30载，发展受益于德中间自由贸易及中国高水平对外开放政策。“今年恰逢德中建立全方位战略伙伴关系10周年，我深感荣幸能再次陪同朔尔茨总理访华。我们对中国市场前景充满信心，坚定持续投资中国、为深化中德合作做出更大贡献。”齐普策表示。宝马集团董事长齐普策（图片来源：企业供图）根据官方数据，自2010年以来，宝马集团对沈阳生产基地的累计投资已达到约1050亿元。2023年，宝马集团在中国市场共售出约82.49万辆BMW和MINI汽车，同比增长4.2%，蝉联国内豪华车市场销冠。其中，BMW纯电动车全年交付量约为10万辆，同比增长超1.3倍。齐普策指出，宝马集团在中国的成功发展，同中国30年来经济的蓬…

保时捷会是那个轻易被“平替”的大牌吗？4月3日，小米SU7首位车主李晓林从雷军手中接过了NO.0001号证书。李晓林，林达集团董事局主席，他也是20年前中国全新豪华版劳斯莱斯汽车首位车主。“这是中国的民族品牌，是中国人、中国企业制造的、世界上最智能的新能源汽车，为我们中国汽车工业争得荣誉”。李晓林这样说。小米SU7上市即大卖，这款拥有与保时捷Taycan极度相似外观与性能的车型，指导价格仅为保时捷Taycan的四分之一左右。被网友戏称为“平民版保时捷”，汽车行业的“大牌平替”。另一边，由于在电动化转型中相对迟滞，过去一年，保时捷中国区成为其全球业务中唯一下滑的市场。图片来源：保时捷“中国的新能源车在合理的价格区间内已经做得相当成功，但在豪华车领域还没有一个真正脱颖而出的赢家。”保时捷中国总裁及首席执行官柯时迈（Michael Kirsch）认为，保时捷仍然有很大的机会。如今，保时捷的电动化转型…

据越通社4月4日报道，越南农业与农村发展部植物保护局称，越南榴莲的质量在中国得到肯定。虽然从2022年9月越南才开始向中国出口榴莲，但现在越南榴莲在中国市场上所占的份额已达31.8%，仅次于泰国。▲资料图片：在广西东兴，越南果商在售卖榴莲。（新华社）据报道，2022年越南农业与农村发展部与中国海关总署签署了关于越南鲜食榴莲输华植物检疫要求的议定书，为越南榴莲产业朝着现代、优质、安全和可持续发展的方向提供机会。植物保护局称，未来，冷冻榴莲产品成功进入中国市场将是越南榴莲产业迈出的重要一步。报道称，若充分利用机遇和优势，越南榴莲甚至可以超越泰国榴莲，进一步占领中国市场。植物保护局已要求各地方政府和有关部门加强对榴莲产地和包装单位的检查。

日本小林制药公司的“问题保健品”事件持续发酵。数据显示，截至3日，服用该公司涉事保健品的消费者中已有5人死亡、188人住院、1058人就诊。另据多家日媒报道，小林制药今年1月就已接到含红曲成分保健品致消费者健康受损的报告，却在两个多月后才告知公司外部董事并宣布召回决定。这桩丑闻不仅暴露出小林制药的管理问题，也进一步打破着日本制造的滤镜。曾经有多风光，如今就有多尴尬。过去这些年，小林制药在中国收获大量粉丝，其产品已经成为“日本特产”之一。社交媒体上一度流传的“去日本必买的12种神药”清单中，有5款来自小林制药。得益于跨境电商渠道的发展，小林制药在中国市场高歌猛进。根据其此前公开的计划，到2030年，在中国大陆的销售额扩大要到300亿日元（约合人民币14.3亿元）。眼下这一盆冷水兜头浇过来，不知这家明星企业要靠什么赢回消费者的信赖。不乏业界人士认为，小林制药的“爆雷”并不让人意外…