【文/观察者网 刘程辉】2月20日，亚洲最大航空盛会新加坡航展拉开帷幕，中国国产大飞机C919迎来国际首秀，引发各方强烈关注。“它是本届航展最受关注的飞机”“大家都渴望亲眼目睹C919的风采”“这是中国对波音空客充满信心的回应”……在波音客机深陷质量安全风波之际，C919的惊艳亮相令美联社、路透社、福布斯杂志等一众外媒瞩目，被认为是中国展现航空实力的“绝佳机会”。面对中国C919这一崛起新秀，空客商用飞机业务首席执行官谢勒坦言，“我们不想把头埋在沙子里”，“庞大的市场足以容纳竞争，我们欢迎竞争”。抵达新加坡机场的中国商飞C919/法新社“波音飞机缺席新加坡航展，中国C919成为焦点。”福布斯杂志19日注意到，本届航展上，因“机舱部件脱落”等安全事故麻烦缠身的波音公司没有派出商用飞机参展，仅展出了一个波音777X飞机客舱体验模型，其它展品都是军用航空器。相比之下，中国C919在航展上首次国际亮…

这是已经投入运营的C919国产大飞机首次飞出国门参加航展，可喜可贺！文 | 阿　晖当地时间2月17日凌晨，中国民航编号B-919A的中国东航全球首架C919大飞机安全降落在了新加坡。这架飞机从上海虹桥国际机场起飞，经过近6个小时、约4200公里的全程直飞，顺利抵达新加坡樟宜国际机场，准备参加于2月20日至25日在新加坡举行的2024年新加坡航展。东航C919飞机通过牵引车进入新加坡樟宜国际机场航展位置。东航供图这是已经投入运营的C919国产大飞机首次飞出国门参加航展，可喜可贺！这也是C919国产大飞机首次在世界舞台上亮相，展示中国大型客机的研发制造实力。据悉，除了中国东航这架全球首架C919大飞机外，中国商飞的一架C919和一架ARJ21飞机也已经先期抵达了新加坡，加上印尼翎亚航空的一架ARJ21客机和中原龙浩航空的一架ARJ21货机，新加坡航展期间，中国商飞生产的5架国产飞机将与公众见面，首次在海外“组团”亮相。中国商…

据香港《南华早报》网站1月26日报道，中国将在未来几年大举投资，以扩大国产客机C919的产能。其制造者正试图从空客和波音手中夺取更多市场份额。国有的中国商用飞机有限责任公司（中国商飞）是C919的制造商，根据其高管最近透露的信息，该公司计划继续扩大产能。媒体报道称，中国商飞副总经理张玉金在上海两会期间透露，计划在3至5年内，投入几百亿元用于扩大产能。据报道，C919客机由中国自主研发，对标波音737和空客A320。截至本月早些时候，中国商飞已向其重要客户中国东方航空公司交付了4架C919客机。▲1月26日，在上海虹桥机场，一位小旅客手举标语牌在国产大型客机C919前合影。（新华社）在2023年5月东航完成C919的首次商业飞行后，该客机被部署至上海和成都之间的航线上。据报道，截至2023年底，东航C919机队累计执行商业航班655班，承运旅客近8.2万人次。本月早些时候，C919开始执飞北京和上海之间的定期商业航…

2024年1月2日，中国东航新接收的第四架C919国产大型客机（飞机编号为B-919E）执行调机航班，1月2日9时44分从上海浦东国际机场起飞，10时02分顺利抵达上海虹桥国际机场。该架C919客机于2024年元旦前夕在中国商飞完成有关手续，交付东航。2024年，中国东航还将按计划从中国商飞接收C919飞机。2023年5月28日，中国东航全球首架C919商业首航成功；5月29日起，C919开始执行上海虹桥往返成都天府航线；2023年9月28日，东航签约增订100架C919飞机，成为全球最大C919用户，常态化、规模化商业运营稳步推进。从商业首飞开始到2023年12月31日，东航C919机队已累计执行商业航班655班，累计承运旅客近8.2万人次。

2024年1月2日，中国东航新接收的第四架C919国产大型客机（飞机编号为B-919E）执行调机航班，1月2日9时44分从上海浦东国际机场起飞，10时02分顺利抵达上海虹桥国际机场。该架C919客机于2024年元旦前夕在中国商飞完成有关手续，交付东航。2024年，中国东航还将按计划从中国商飞接收C919飞机。2023年5月28日，中国东航全球首架C919商业首航成功；5月29日起，C919开始执行上海虹桥往返成都天府航线；2023年9月28日，东航签约增订100架C919飞机，成为全球最大C919用户，常态化、规模化商业运营稳步推进。从商业首飞开始到2023年12月31日，东航C919机队已累计执行商业航班655班，累计承运旅客近8.2万人次。

2023年12月9日9时53分，第三架C919大型客机执行MU2999调机航班，从上海浦东国际机场飞抵上海虹桥国际机场，交付东航。东航此次接收的第三架C919客机为东航首批采购5架中的第3架，编号为B-919D，客舱布局与前两架保持一致。12月8日，民航华东地区管理局在中国商飞祝桥基地，向东航颁发第三架C919飞机的国籍登记证、适航证、无线电台许可证，标志着该飞机已具备商业运营资质，符合民航规章的适航要求。作为国产C919大型客机的全球首发用户，东航于2022年12月9日正式接收C919的全球首架交付机；2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥——北京首都”的往返飞行；2023年7月16日，东航接收第二架C919客机，并从8月4日起与首架机一起执行上海虹桥往返成都天府的航线。2023年9月28日，东航再次与中国商飞签署购机协议，东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。（总台记者 郭臻 盛瑾瑜）

国产大飞机商业前景进一步看好。作者：刘潇不久前，文莱骐骥航空与中国商飞在中国-东盟博览会上，签下了30架飞机的采购意向，包括 C919、ARJ-21 两种型号，总金额20亿美元。· 9月15日的签约仪式。这是海外航司首个C919 订单和第二个 ARJ-21 订单。如果一切顺利，骐骥航空将成为全球首家开航机型为中国国产大飞机的海外航司、首家ARJ-21货机海外用户、首家医疗机公务机用户。此前，中国商飞已向印尼翎亚航空交付了两架ARJ-21飞机。南京大学国际关系学院执行院长、南京大学中国南海研究协同创新中心执行主任朱锋告诉环球人物记者：“这份购买意向书反映了国产大飞机开始具有的国际声望和信誉度，更是文莱航司期待商用客机来源多元化的现实考虑。中国国产大飞机走向世界市场，不仅将给国际商飞市场带来新的活力，也将为发展中国家的航空企业带来新的市场选择空间。这对推动全球航空产业的高质量发展是个利好消息…

9月28日，作为C919大型客机的全球首发用户，中国东航再次与中国商飞在沪签署购机协议。东航在2021年签订首批5架的基础上，再增订100架C919大型客机。这标志着C919大型客机收获迄今为止最大单笔订单，中国东航同时成为当前C919大型客机的全球最大用户，国产大飞机C919大规模、大机队的商业采购、交付和运营全面开启，向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”的目标稳步迈进。C919资料图。经济日报记者 李治国 摄C919是中国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的大型客机。2022年12月9日，东航正式从中国商飞接收全球首架C919飞机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班，标志着该机型研发、制造、取证、投运“全面贯通”；7月16日东航又接收第二架C919大型客机，商业运营稳步推进。截至2023年9月26日，东航2架C919飞机累计安全飞行1140.15小时，其中商业运行867.19小时，累计执行商业航…

C919大型客机最大单笔订单，9月28日在上海落地。C919大型客机全球首发用户中国东航再次与中国商飞签署购机协议，在2021年订购首批5架的基础上，再订购100架C919大型客机，东航成为目前C919大型客机的全球最大用户。国产大飞机C919的大规模、大机队商业运营全面开启，向着“飞出安全、飞出志气、飞出品牌、飞出效益”目标稳步迈进。按计划，此次购买的C919客机将于2024年至2031年分批交付。其中，2024年计划交付5架，2025年至2027年每年计划交付10架，2028年至2030年每年计划交付15架，2031年计划交付20架。C919大型客机是我国首款按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。座级158-192座，航程4075-5555公里。2015年11月2日完成总装下线，2017年5月5日成功首飞，2022年9月29日获得中国民用航空局颁发的型号合格证，2022年12月9日全球首架C919客机交付东航，2023年5月28日圆满完成首次商业飞行。…

今天（4日），东航已经接收的2架C919国产大飞机首次开启“双机商业运营”，同日执行“上海虹桥—成都天府”航线。据了解，C919执飞沪蓉快线的往返航班号分别为MU9197/MU9198和MU9189/MU9190。按计划，每逢周一、周三、周五、周日，东航C919将在上海虹桥—成都天府执行4个航班；其他时间，每天执行2个航班。广大旅客体验国产大飞机将有更多选择。2022年12月9日，东航作为全球首发用户，正式从中国商飞接收全球首架C919大型客机。2023年5月28日，东航圆满完成C919首个商业航班“上海虹桥—北京首都”的往返飞行，此后首架C919在沪蓉快线上服务旅客，截至7月31日，首架C919共执行商业航班125班次，累计商业运营360.32小时，累计服务旅客超1.5万人次。7月16日，东航正式接收第二架C919大型客机，商业运营稳步推进。C919投入商业运营以来，旅客乘机体验反馈良好。C919充满“中国风”的安全演示视频、主题餐食、带有“中国印”…