近日，有自媒体发布信息称“上海电气被印度诈骗88亿，反被索赔21亿”。上海电气集团股份有限公司（上海电气，601727.SH）6月28日在官网辟谣，称相关报道严重歪曲事实。声明称，2008年，上海电气作为印度莎圣电站项目的主要设备及服务供应商，签署了《设备供货与服务合同》，合同金额为13.11亿美元。该电站项目已于2015年投入商业运营，电厂运行情况良好。上海电气对该项目的收款已近90%，对尚未收到的尾款提起了仲裁，该仲裁已胜诉并进入执行阶段。印度孟买法院已于2022年驳回印度Reliance（报道所称“信实公司”）曾向上海电气提出索赔约21亿人民币的诉讼。澎湃新闻注意到，上海电气曾于5月下旬发布《关于印度莎圣燃煤电站项目的重大仲裁进展公告》。其中，上海电气称，由于Reliance Infra Projects (UK) Limited（下称Reliance UK）在莎圣电站项目投入商业运营多年后仍拖欠公司设备款及其他相关费用未支付，公司已于2…

以单车毛利衡量车企价格战的抗压力：特斯拉、北京奔驰、宝马弹药最足，比亚迪、东风汽车尚可一战，新势力中的赛力斯、零跑最危险文｜刘丁编辑｜尹路2023年3月爆发的这场车市价格战，其波及范围、降价幅度在整个中国汽车市场发展史上前所未有。市场瞬息万变，价格战的结果尚难预估。但在战事展开之际，参战各方的抗压潜力却值得对比。《财经十一人》梳理各上市车企的单车毛利，以此衡量各家车企对于价格战的极限承受能力。单车毛利是车企根据车辆出厂价赚到的收入减去制造成本所能赚到的毛利润。市场指导价与出厂价之间留给渠道的利润是价格战中容易让出的部分，而出厂价中的毛利部分则可视为车企的极限降价潜力，在燃油车这个缩量市场，毛利为负的价格对企业意味着自杀。对比来看，特斯拉、奔驰、宝马毛利最高，价格战的抗压潜力最强；中国车企中，比亚迪、东风汽车也尚可一战；新势力则两极分化，价格战的旁观者蔚来、…

出品丨虎嗅汽车组作者丨周到编辑丨张博文头图丨《大话西游》截图所有人都隐隐约约知道，新能源车是未来。但大多数人都没想到，燃油车市场会这么快崩得稀碎。3月初，湖北省政府联合车企与经销商，对东风旗下的诸多自主与合资品牌开展为期1个月的惊人补贴。其中降价最狠的东风雪铁龙C6，最高获得了9万元的综合降价。也就是说，原本指导价21.19万元的“法国总统座驾”，裸车14.19万元就开回家了。随后，效果立竿见影。不仅外界对这款车“平台老”、“后轴板簧”、“车机卡”和“老气横秋”的刻板印象都没了，其在湖北的4S店基本到了3月8日就没了库存。上一次法系车这么受追捧，还是30年前的90年代。在湖北之后，包括吉林、四川、重庆、安徽、广西和广东在内的汽车“主产区”都推出了类似的补贴政策。甚至“八竿子打不着”的上汽集团，也对旗下的凯迪拉克、雪佛兰、名爵和荣威等车型推出了“湖北专项补贴”，最高优惠5万元。…

文 | 谢九每到夏天，年度“限电”大戏总是如期而至。去年的“史上最大规模电荒”还记忆犹新，今年的拉闸限电已经再度上演，从西部的四川、重庆到东部的江浙沪，今年的电荒已经开始迅速蔓延。虽然电荒几乎年年有，但是今年的电荒始于四川，多少还是让人意外。8月以来，四川宣布暂停工业用电，优先保障民生用电，连富士康、宁德时代这些大企业也不得不暂时停工。众所周知，四川是我国的第一水电大省，现在连四川都开始缺电，超出了很多人的想象。2022年8月18日，成都，包括太古里网红的3D广告牌在内的各大广告牌都已经关闭。（图｜视觉中国）除了四川，山东、安徽、江浙等多地也都出现了不同程度的拉闸限电，而最新的进展是，上海也开始受到电荒的困扰。8月21日，上海宣布暂停开放外滩等部分区域景观照明。与此同时，网上还流传一份上海市经信委发给四川省的函件，表示“近日收到了上汽集团和特斯拉公司反映，受四川省部分…

四川修路的钱，说不定有一部分就来自特斯拉上海工厂卖车后缴纳的税。最近，全国各地都出现了用电紧张。一份上海市经济和信息化委员会的协调函件，更是点燃了网友的情绪。内容显示，上海市经信委协调四川省经信厅优先给汽车产业链企业上汽集团和特斯拉公司的供应商供电。上海的协调函件上海跑来要电，四川朋友一下子不高兴了。四川网友给上海经信委发的短信四川朋友不高兴，确实情有可原。四十多度的高温下，工业企业停电是基本操作，甚至连写字楼、居民也被限电。8月15日，四川下达通知，全省（除攀枝花、凉山）的19个市（州）扩大工业企业让电于民实施范围，停企业工厂的电，确保民生用电。8月17日，达州实行六轮次滚动限电，时长为3小时内。那么问题来了，连居民都限电，四川电力真的不够用吗？四川是我国第一水电大省，全省电力的很大一部分都来自水力发电。今年遭遇极端高温天气，河流又迎来了枯水期。发电同比往年…

原标题：新能源汽车“资本泡沫”不一定是贬义词　　“‘泡沫’这个词我觉得可以是褒义词，也可以贬义词，甚至是中性词。就好像啤酒，没有泡沫就不是啤酒了，但是如果全都是泡沫，也不是啤酒。”　　在2020年制造业普受冲击的大环境下，新能源汽车却掀起了一场资本狂欢。　　美东时间10月16日，蔚来汽车收盘价创下新高，报28.48美元，总市值384.2亿美元(约合人民币2572.87亿元)，超过了曾经的中国汽车“一哥”上汽集团，相当于2.5个广汽集团;年初至今，特斯拉股价累计涨幅也超过4倍，总市值超2.7万亿元，是前全球市值最高汽车公司丰田汽车的2.2倍。　　日前，A股新能源汽车和充电桩板块指数同样创下了新高，不少龙头企业股价大涨。　　然而，在享受资本盛宴的同时，新能源汽车的销量却略显惨淡。根据中汽协最新数据，今年前9个月，我国新能源汽车产销分别为73.8万辆和73.4万辆，同比分别下降18.7%和17.7%;新能源汽车销量…

原标题：线上线下“一键叫车” 上海市出租车统一平台上线今天（9月28日），上海市出租车统一平台“申程出行”App正式上线试运行。 “申程出行”是由上海市政府主导，上汽集团打造，汇聚了上海全市出租车企业运能的出租车统一预约服务平台。通过线上线下互联互通的叫车方式，配合上海实事项目——200多个出租车候客点的“一键叫车”功能，引导市民有序约车，提高市民乘坐出租车的安全性与便捷性。与以往的出租汽车预约服务平台有所不同，“申程出行”平台有三大功能亮点：出租汽车候客站“一触即发”为满足不同人群的叫车需求，“申程出行”推出“一键叫车”功能，与上海市政府实事项目——“上海出租汽车固定候客站”的信息化叫车系统联调，实现线上线下融合。乘客有叫车需求时，可至最近的出租车候客站，通过候客站的“信息化屏幕”和“扬招杆”快速呼叫出租车，只要按下“呼叫键”，周边的巡游出租汽车就会接收到需求…

原标题：上汽集团王晓秋：计划2025年前推出至少10款燃料电池汽车　　新京报贝壳财经讯（记者 张冰）9月13日，上汽集团总裁王晓秋透露，上汽集团计划在2025年前，推出至少10款燃料电池整车产品；捷氢科技（上汽集团旗下燃料电池公司）达到百亿级市值；建立起千人以上燃料电池研发运营团队；形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10% 以上。　　新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 岳彩周 校对 李铭

原标题：上汽集团王晓秋：目标到2025年实现燃料电池系统销售超3万台　　新京报贝壳财经讯（记者 张冰）9月13日，上汽集团总裁王晓秋在上汽集团氢战略发布会上表示，目标到2025年，上汽自主开发的燃料电池系统实现累计销量超3万台；到2030年，上汽集团要成为具有完整自主知识产权和全球竞争类的燃料电池整车生产企业。　　新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 岳彩周 校对 吴兴发

原标题：中国民族汽车品牌 国内市场占有率过半　　8月14日在上海举行的2020中国汽车论坛上，中国汽车工业协会常务副会长付炳锋表示，我国民族汽车品牌国内市场占有率过半，其中乘用车市场占比约四成。　　自2009年以来，我国汽车市场销量已连续11年位居全球第一，并占据全球约三分之一的市场份额，到今年底我国汽车保有量有望达到2.7亿辆。“在我国形成巨大汽车消费市场的过程中，民族汽车品牌获得新的发展机遇。目前，民族汽车品牌的国内市场占有率过半，其中乘用车市场占比约四成。”付炳锋说。　　上汽集团股份有限公司总裁王晓秋认为，新冠肺炎疫情发生后，我国汽车市场正在政府支持下快速恢复，危中孕机，消费人群年轻化和消费升级趋势给品牌重塑指引了方向。民族企业间也要加强合作，加快在智能网联等关键领域的核心技术攻关。　　世界经济论坛执行委员会成员克里斯托夫·沃尔夫指出，新冠肺炎疫情造成全球汽…